说文解字：車 8ECA
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異體: 𨏖 | |
| 部首：車 | 注音：ㄔㄜ | |
| 拼音：chē | 卷別：十四上 | |
字形演变
珠290(甲)
明藏641(甲)
菁3.1(甲)
簠游122(甲)
存743(甲)
買車卣(金)
商代晚期
小臣宅簋(金)
西周早期
師同鼎(金)
西周晚期
鄂君啟車節(金)
戰國中期
包2.267(楚)
說文籀文
說文‧車部
睡.秦73(隸)
秦
縱橫家書72(隸)
西漢
孫子78(隸)
西漢
定縣竹簡50(隸)
西漢
史晨碑(隸)
東漢
熹.詩.崧高(隸)
東漢
楷書
说文解字
尺遮切 頁碼：第 473 頁，第 21 字 續 丁 孫車
𨏖
附注 段玉裁注：「謂象兩輪、一軸、一輿之形。此篆橫視之乃得。」「（籀文）从戈者，車所建之兵莫先於戈也。从重車者，象兵車連綴也，重車則重戈矣。」一說從雙戈是從衡、軶、軏而訛。孫詒讓《籀文車字說》：「諦審其形，（左）象兩輪，旁兩畫，象轂耑之鍵，而軸貫之，其中畫特長，夾於兩輪與軸午交者輈也。輈曲為梁形，前出而連於衡，故（有右形）。長畫與輈午交者衡也。兩旁短畫下岐如半月者，軏與軶也。」
白话版
车，是古代对舆、轮的总称，即对名词的“车箱”、动词的“转动”都叫“车”。据说车是夏后时代叫奚仲的人创造的。字形像车的 形状。所有与车相关的字，都采用“车”作边旁。
解说版
甲骨文之
，像有車蓋、車軸、車輪，以及防止車輪脫出的車轊。第二例少了車蓋，多了車輿，藉以載人或載物。第三例既少車蓋，復少車輿，仍保持車子的特徵。金文第一例，綜合甲文一、二例而成。第二例以直形示意，第三例只以一個車輪、一個車軸、兩個車轊以表形，且改以直式呈現，仍能表示車子的意思，是戰國文字、篆文、隸書、楷書之所本。以上諸形，僅繁簡不同，都據具體的實象造字。在六書中屬於象形。籀文
以複體表現，本是籀文的特色，車上插了「戈」，應屬兵車。至於它的構形，應是「从二車、二戈，車亦聲」。在六書中屬於形聲。
说文解字注
尺遮切 頁碼：第 2877 頁，第 2 字 許 第 1250 頁，第 3 字
段注 車之事多矣。獨言輿輪者。以轂輻牙皆統於輪。軾䡈軫軹轛皆統於輿。輈與軸則所以行此輿輪者也。故《倉頡》之制字，但象其一輿㒳輪一軸。許君之說字，謂之輿輪之緫名。言輪而軸見矣。渾言之則輿輪之緫名。析言之則惟輿偁車。以人所居也。故《攷工記》曰輿人爲車。
段注 《左傳》曰：薛之皇祖奚仲居薛。以爲夏車正。杜云：奚仲爲夏禹掌車服大夫。然則非奚仲始造車也。《明堂位》曰：鉤車，夏后氏之路也。《毛詩》元戎傳曰：元，大也。夏后氏曰鉤車。先正也。殷曰寅車。先疾也。周曰元戎。先良也。箋云：鉤者，鉤股曲直有正也。俗本譌甚。今依《釋名》及音義改正。葢奚仲時車制始僃。合乎句股曲直之法。古史攷云：少昊時加牛。禹時奚仲加馬。強爲之說耳。
段注 謂象㒳輪一軸一輿之形。此篆橫視之乃得。古音居。在五部。今尺遮切。《釋名》曰：古者曰車。聲如居。言行所以居人也。今曰車。車，舍也。行者所處若屋舍也。韋昭辯《釋名》曰：古惟尺遮切。自漢以來始有居音。【按】三國時尙有歌無麻。遮字衹在魚歌韵內。非如今音也。古音讀如袪。以言車之運行。不讀如居。但言人所居止。《老子》：當其無有車之用。音義去於反。此車古音也。然《考工記》輿人爲車。是自古有居音。韋說未愜也。
段注 从戈者，車所建之兵。莫先於戈也。从重車者，象兵車䏈綴也。重車則重戈矣。
说文系传
稱㭨反 頁碼：第 1087 頁，第 1 字 述
鍇注 臣鍇按：《周禮》曰：「一器而工聚者，惟車為多。」《山海經》：「番禺生奚仲，奚仲生吉光，吉光是始以木為車。」注云：「父子共作也。」
